Интернет – журнал "НИ О ТОМ"

Привет! Сегодня суббота, и поэтому… Прошу ногами не бить, и горелой пленкой на заматывать. НО, в связи с субботой, новости будут более чем пикантные. Ой, честно? Меня просто таки распирает от желания поделиться.
Итак, возмутителем спокойствия, и судя по всему, будущей “персоной нон грата” в Голливуде,является скандально известный итальянец ТИНТО БРАСС , режиссер известного фильма “Каллигула” (1979 год).
Для начала, хочу напомнить, что ТИНТО БРАСС, считается своего рода классиком эротического кино, и его легкие и отдыхательные “Шалунья”, “Все леди делают это…”, “Вуайерист”, можно считать просто гимном красивому человеческому телу, сексуальности, и красивых, легких романов. Не знаю, правда, почему он потом ушел на столь жесткий крен в жестокость, но… Мы сейчас не об этом… Так вот, по информации выданной в мир “The Hollywood Reporter.”, насмотревшись на “АВАТАР” ака “пример высокого искусства”, престарелый эротический менестрель обещает порадовать нас 3D – фильмом эротического содержания. Сюжет фильма, пока неизвестен, скорее всего, 76 – летний Тинто, собирается до конца сохранить интригу, но, по выданной Брассом информации, в фильме будут прямые отсылки к его нашумевшему детищу, с рассказом о тяжелой доле римских императоров. Кстати, маленькая, но в высшей степени любопытная деталь. В свое время, в прокате США, “Каллигулла” появился сильно порезанным, именно из за сексуальных сцен. Коих, ханжески настроенные американцы просто не вынесли, надо думать, в связи со своей тонкой душевной организацией… С точностью до… пока известно только то, что режиссер уже взялся за написание сценария, и кастинг. А мае – июне, уже намерен начать работу над фильмом. Ну и, если ему все удастся, то плюс ко всему, это будет ПЕРВЫЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ фильм 3D формата в в принципе. Так что, удачи ловеласу!
А вот по поводу “АВАТАРА”, у меня начинают возникать нехорошие подозрения. Потому что, если любящий красивых женщин, и умеющий спеть им “красиво” итальянец Брасс, просто заинтересовался форматом 3D, и решил обойти Кэмерона на этом поприще. То, студия Hustler Video, принадлежащая Ларри Флинту имеет вполне конкретные планы именно на “АВАТАР”. Издание “Larry Flynt Publications.” сообщило, что Hustler Video, анонсировала свои планы на съемку порнографической пародии на фильм Кэмерона.
“”Развлекательная индустрия для взрослых переживает настоящий бум пародий, а Hustler Video всегда находится в авангарде этого движения. Наша продукция, пародирующая самые известные произведения современного кинематографа и поп-культуры, является примером высокого качества и творческого подхода”, – заявили руководители студии. (www.ovideo.ru)
Учитывая, что Джеймс Кэмерон, в одном из интервью специально подчеркивал что, для того чтобы сохранить низкий прокатный рейтинг (возрастное ограничение), ему пришлось вырезать из прокатной версии сцену эротического характера между Джейком Салли и Нейтири, и пообещал, что в CD версии, эта сцена появится… Как то странно выглядят замашки Hustler Video. Хотя, справедливости ради, стоит заметить, что “переосмыслению”, а точнее, “сексуальной активизации”, подвергнется не только Кемеровский “АВАТАР”, но так же, и не менее известный “Звездный путь” Дж. Дж. Абрамса .
В общем, во такие новости… Как ним относится, я честно говоря пока не знаю… Думайте…
А я желаю вам приятных просмотров, и новых интересных премьер!
Ваша… Как всегда ваша Matadora

Ну что? “Шерлока Холмса” все успели посмотреть? Впечатлило? Меня скорее разочаровало. И вот сколько угодно можете мне доказывать, что Гай Ричи режиссер. Неа, ребята. Режиссер который пытается снимать классические детективы по из комиксовой версии это не режиссер – это мальчишка. Вот можете меня закидать бабинами со старой пленкой.
Что сказать? Да, фильм получился очень красочным и веселым. Даже где то захватывающим. Но, вот Шерлока Холмса я там как раз и не увидела. Некий раздолбай, по недоразумению наряженный как рождественский клоун в костюм джентльмена с Бейкер стрит. Ну да, это все как то не очень основательно, и не слишком… тепло.
Я сейчас высказываю исключительно свое, то есть абсолютно субъективное мнение, но классический образ истязающего скрипку, и доводящего этой скрипкой до скрежета зубовного всю округу, гениального криминалиста и наблюдателя Холмса мне ближе. Возможно, я просто слишком взрослая для таких фееричных трактовок, возможно просто зануда. Но тем не менее, сообщение о том, что в этом году начались съемки сиквела меня не радует.
Напомню, что сценарий для сиквела, работа над которым началась куда раньше чем фильм вышел в прокат, писали специально под это дело нанятые Кайрена и Мишель Малруни, так же, есть большая вероятность того, что порадуют поклонниц Брэда Питта, который, по слухам, вел переговоры с Warner Bros. об участии в проекте… А теперь, поклонницы, держитесь! В качестве… ПРОФЕССОРА МОРИАРТИ! официальных подтверждений на эту тему пока нет, но если слухи окажутся верными… Я даже смотреть не пойду, чтобы от смеха не умереть! То же мне, “Великий Злодей” с мордашкой щенка которому разрешили разрыть клумбу со свежепосаженными фиалкми.
Да уж, новостей воз и маленькая тележка. Вот еще одна “новостная граната” так же непосредственно связанная с Гаем Ричи и “Шерлоком Хомсом”. Как известно, в 2010 году должны был начаться съемки известного комикса “ЛОБО”, рассказывающем об инопланетянине двухметрового роста по имени Лобо. Классический антигерой, охотник за головами, который, почему то решил стать “хорошим” и в очередной раз спасти наш безумный мир. (Боже, спаси и сохрани! ну вот кто мне объяснит, чего нас все спасать то рвутся? Прямо хоть из дома не выходи, на Супер героя налетишь!). НО, тут случилось нечто… А точнее, по словам продюссера Джоэла Силвера, то есть, по официальной версии, озвученой Силвером для издания LA Times, кинокомпания Warner Bros, приняла решение доверить, или скорее передать съемки “ЛОБО” другому режиссеру. так как Ричи будет занят съемками сиквела к “Шерлоку Холмсу”…
Не знаю, на сколько пострадает “ЛОБО” отэтой замены, и на сколько задержится по времени битва двухметрового красавчика с четырьмя гадами которые угрожают Галактике (а именно, отлов и уничтожение этих существ является основным сюжетом комикса), но сдается мне, что на вторую часть “шерлока Холмса”, лично меня можно будет загнать только угрозами заставить смотреть что ни будь из “творчества” Федора Бондарчука. А если выбор будет именно таким, то я, естественно выберу Гая Ричи, хотя… Может и не выберу, а просто заткну уши на сеансе плеером, и буду любимых “Mago de oz” слушать. Хоть от критики отдохну.
В общем, новости я вам рассказала, обдумывайте, и решайте.
Ваша, как всегда ваша… Matadora ворчливая

Ну кто бы сомневался, что для Cadillaс главное роскошь? А сочетание роскоши и удобства? А сочетание роскоши,удобства, практицизма и нарочито упрощенной элегантности? Ой, я просто в шоке! Ну вот чего я спрашивается завелась? А черт его знает, но только этот красавец – концепт, гораздо сильнее напоминает машину Джеймса Бонда, нежели прошлогодний обладатель “Золотого руля”, вместе со всеми его примочками, агрессией, бруталом и “крыльями чайки”.
Так… надо взять себя в руки, и наконец то уже, хотя бы попытаться рассказать, о том, что заставило меня сидеть целый день перед монитором, ловить челюсть под столом, и дышать как собачка Павлова после пробежки… ААА! Спокойно не могу!
Cadillac XTS Platinum
Вот это зверь! Жаль, пока только концепт, но.. Ловлю себя на том, что первый раз в жизни мне хочется взять в плен Султана Брунея, вместе с его капиталом, и лишить его этого самого капитала, спустив все на красавчика производства “Cadillac”.
В общем так. Компания “Cadillak” представила на выставке в Детройте новенький, блестящий, роскошный (ой, кажется меня опять занесло!), в общем, совершенно нагло великолепный (!!!!!)
Cadillac XTS Platinum. Концепт представлен как представитель абсолютно новой линейки Cadillac высшего класса (как будто у них когда то что было низшего класса? У них, блин, даже бизнес – класс.. ой, не буду больше!)
ПО сведениям AVTO.RU чудо обладает несколько отличными от классических седанов пропорциями, Длина автомобиля – 5170 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1500 мм, κолесная база – 2837 миллиметров. Что, ни мало не умаляет достоинств и красоты машинки!

Вот что говорят о красавчике производители
“Κонцепт-κар XTS Platinum – это очередное выражение философии Cadillac «Исκусство и науκа» (Art and Science), отражающей наше стремление привнести в процесс вождения самые последние инновации и эстетичность, – приводятся в сообщении слова Брайана Несбитта, генерального диреκтора Cadillac. – Мы рассматривали этот κонцепт-κар κаκ штаб-κвартиру на κолесах, а использование передовых технологий позволило нам достичь нового уровня росκоши и униκальных возможностей связи”
Не знаю, как там со связью науки с искусством, но вот наглой и неприкырытой роскошью от эт него веет… Ох! Я наверное, с ума сойду!
Нет дабы сохранить меня, то есть, вашего автора в здравом уме, и твердой памяти, давайте я не буду дальше воспевать это чудо на колесах, а просто коротко пробегусь по его “недостаткам”. ну да,самый большой недостаток- это, разумеется цена. Не знаю, сколько это будет стоить но что то мне подсказывает, что лучше об этом не думать.
“Недостаток №2 – роскошный салон.

Светлая кожа, лазерное тиснение, элементы узора сплетающиеся в красивейшую и тончайшую орхидею. Обитые автомобильной замшей сидения, и доступ к экранам, интернету и игровым приставкам для пассажиров на заднем сидении. Консоль управления – полированное дерево. И еще одна интересная фенечка. Панель управления в этом концепте кажется монолитной. То есть, дизайнерам удалось отказаться от половины традиционных кнопок.

“Недостаток” № 3. – двигатель
Ох, ну вот что хотите со мной делайте! Этот красавчик просто затягивает своим совершенством!
Под капотом у этого аристократа – гибридная установка (PHEV), это означает табун в 350 лошадок в 3, 6 литровом движке с прямым впрыском топлива, плюс, ионно – литиевая батарея. Все это обеспечивает крутящий момент в 400 Hм. По словам производителя «Благодаря возможности заряжаться от стандартной внешней элеκтричесκой сети автомобиль способен пройти большее расстояние исκлючительно за счет элеκтроэнергии, – отмечается в сообщении. – Батарея может полностью перезарядиться в течение пяти часов, поκа автомобиль не используется, например, κогда он запарκован на ночь. На более высоκих сκоростях или κогда этого требуют условия, например, резκое усκорение, в работу вступает двигатель».

“Недостаток” № 4 – подвеска.
В общем, относительно подвески тоже все очень плохо. Я бы даже сказала отвратительно все, в плане подвески. Вместо “приличной”, старо – сельской подвески от “НИВА”, буржуи зачем то наворотили сложную, и весьма дорогостоящую – Magnetic Ride Control (MRC).Кроме того, в их светлые гловы пришла мысль оснастить каждое колесо “(!!!!!!!!) специальным датчиком, который “считывает” неровности дороги, один разв миллисекунду. ( Н – да… Почему мне кажется, что на российских дорогах, этому красавчику делать нечего? Считывать замучается… ) В общем, эти самые буржуйские датчики стоят для того, чтобы постоянно регулируя демпфирующие характеристики, сделать управление чрезвычайно точным и комфортным. Кроме этого, благоразумно желающие сохранить свою безопасность, но при этом, желающие получить полный кайф от вождения дорогого авто буржуины, привинтили туда же специально откалиброванную систему полного привода, дисκовыми тормозными механизмами, четырехκанальной системой ABS, системой динамичесκой стабилизации StabiliTrak и противобуκсовочной системой (TC).

“Недостаток” № 5 – внешний вид

Ой, можно коротко? ну просто сил уже никаких нет! Задний спойлер с центральным стоп – сигналом, высокая и короткая крышка багажника, 20-дюймовые 11-спицевые κолеса и шины, агрессивный, и как бы, летящий силуэт.
Без фирменных элементов дизайна тоже не обошлось. вертиκальные передние фары, задние фонари со светодиодами и осветительные элементы.
Ну и разумеется экономность и практицизм, тоже не были забыты. Передние фары оснащены светоизлучающими диодами, κоторые обеспечивают ярκое освещение и требуют меньше энергии. При этом технология Adaptive Forward Lighting поворачивает фары в соответствии с направлением движения передних κолес, что улучшает видимость на поворотах. (Новость взята с сайта www.news.auto.ru/news/4443.html, фотографии с autoblog.com )
Вот, кажется все рассказала? Н – да. оказывается, лучший способ охладеть к новенькому концепту – это кому ни будь о нем рассказать. И чего спрашивается, он меня так зацепил? Нет,машинка роскошная, слов нет… Только не мое это. Мне экстрим нужен. Драйв. А тут, все выверено, надежно, практично,да еще и ГБДДшники.. Они же такое чудо – юдо на дороге видят, или сольются сразу, типа “под козырек”, или наоборот…Красивая машинка, но не моя…И Слава КПСС. Думаю, что содержание этого красавца, в случае, если он у вас появится, обойдется вам куда дороже его покупки…
А сейчас до встречи, и новых новостей!
Ваша. искренне ваша безголовая Matadora